Kuidas valida mootorsõidukite pistikutihendeid, mis päriselt ellu jäävad?

Kliendisõidukite juhtmestiku rikkeid kontrollides puutun alati kokku sama probleemiga: niiskuse sissepääs põhjustab tihvtide korrosiooni, kus odav tihend muudab juhtmooduli lõpuks kasutuskõlbmatuks. Sellepärast võtangiAutode pistikute tihendidtõsiselt. Viimase kahe aasta jooksul olen järjest enam täpsustanud lahendusiGuoming kummistprogrammide jaoks, mis vajavad tõestatud töökindlust ilma kullatud hinnakujunduseta – mitte sellepärast, et kaubamärgi nimi kõlab kenasti, vaid seetõttu, et nende tihenduskomplektid saavutavad minu valideerimiskooslustes järjekindlalt IP67 eesmärgi ning peavad paigaldamise ja ümbertöötamise ajal rebenemise ja venituse all.

Millist tüüpi tihendite vahel ma tõesti valin?

Funktsioonide ja rakendusstsenaariumide järgi jagan tavaliselt valiku kolmeks perekonnaks, mis katavad 95% rakmetest:

• Pistiku tihendid
  Need on perimeetritihendid, mis asetsevad pistiku ja pistikupesa korpuste vahel, et hoida ühendatud liidesest vett ja tolmu eemal.

• Pistiku tihendid
  Need padja- või raamitihendid kompenseerivad korpuse tasasust, ääriku ebakorrapärasusi või vaheseinte pistikute ümber olevaid katteplaate.

• Ühejuhtmelised tihendid
  Need asuvad üksikutel juhtmetel õõnsuse sissepääsu juures, et peatada kapillaarvee liikumine piki juhti pistiku korpusesse.

Miks on need tihendid tähtsamad kui määrdetera?

• Nad toimetavadhüdroisolatsioon ja tolmuisolatsioonselle asemel, et loota hooldusmäärele, mis aja jooksul laguneb.

• Need stabiliseerivad elektrilist jõudlust, vältides elektrolüütilist korrosiooni ja klemmide ärritust.

• Need vähendavad garantii katkemist, mis on seotud vahelduvate CAN-tõrgete, andurite väljalangemise ja HV-isolatsiooni vigadega.

Kuidas sobitada tihendid keskkonnaga ilma oletusteta?

Minu konstruktsioonides on Guoming-spec perimeetri tihendid korduvalt kohanudIP67kui need on korralikult kokku surutud ja nende ühendid käideldakse paigaldavad stressi tänukõrge rebenemis- ja venituskindlus, mis on oluline, kui tehnikud lahel ümber teevad või tööd teevad.

Mis ajendab minu materjalivalikut, kui igas brošüüris on väide „Autotööstuse klass”?

• Silikoon
  Suurepärane elastsus madalal temperatuuril, vastupidav veele ja osoonile. Kasutan seda välisandurite ja katusemoodulite jaoks.

• FKM
  Tugev õli- ja kütusekindlus ning suurem soojusvõimsus. Mulle meeldib see mootori ja käigukasti rakmete ümber.

• EPDM
  Suurepärane ilmastiku- ja veekindlus hea hinnaga. Kasutan seda üldkere ja alussõidukite jaoks.

• HNBR
  Tasakaalustatud kuumuse ja õli jõudlus. Hea valik kapotialuste tihendite ja ühejuhtmeliste tihendite jaoks.

Kuidas määrata ühejuhtmelisi tihendeid nii, et need ei lekiks ega lõikaks jope läbi?

Järgin kolme pragmaatilist reeglit:

1. Traadi OD miinus 5–12%tihendi siseläbimõõdu jaoks, nii et see sobiks hästi ilma isolatsiooni raseerimata.

2. Korpuse läbimõõt miinus 8–20%tihendi välisläbimõõdu jaoks, et kokkusurumine toimuks kokkupanemisel, mitte ainult paberil.

3. Kompressioon seatud alla 25%pärast 22 tundi 125 °C juures pikaajalise elastsuse kiirsõelana.

Kui hankin Guoming Rubberist, küsin tegelikke traadi läbimõõduga aknaid, mille nad kinnitasid, mitte nominaalseid AWG-tabeleid, kuna mantli paksus on tarnijati väga erinev.

Kust algavad tõrked, kui joonis näeb välja täiuslik?

• Kapillaaride libiseminepiki kiude, sest ühe juhtmega tihend on liiga lõtv või krimpsusuu on liiga avatud.

• Liigne kokkusuruminemis tasandab perimeetritihendit, nii et see pärast temperatuuritsükleid halvasti tagasi vetub.

• Keemiline paisumineõlist või jahutusvedelikust, mille käsitsemiseks ühend ei ole ette nähtud.

• Paigaldage pisaradkui tehnika venitab ümbertöötlemise käigus tihendi disainist pikemaks.

Ma leevendan neid, ühendades ühendi vedeliku kokkupuutega, kontrollides traadi tegelikku välisläbimõõtu ja andes tehnikutele lühikese paigaldusjuhise koos vastuvõetava pikenemise ja määrdeaine juhistega.

Kas EV ja ADAS muudavad minu pitseerimisstrateegiat?

Nad teevad seda ja ma kohanen järgmiselt:

• Kõrgepinge isolatsioonnõuab ühtlast tihendamist, et hoida niiskust HV-pistikutest ja siinidest eemal. Kontrollin lekkekindlust pärast niiskuse leotamist.

• Miniatuursed kaamera- ja radaripistikudjäta väike tihendusvaru. Eelistan madala tihedusega silikoone.

• Termotsükkel suletud kaamerakorpustesmuudab hingamisteed kriitiliseks. Lisan õhutusmembraanid, et tihendid ei oleks sunnitud rõhku ühtlustama.

• Kiirlaadimise jahutusvedeliku lähedustõstab glükooliresistentsuse latti. Spetsifikeerin EPDM-i või FKM-i dokumenteeritud paisumispiiridega.

Kuidas kinnitada testi eelarvet muutmata?

• IP67 dunkpärast kolme termilist tsüklit temperatuuril –40 °C kuni 85 °C 30-minutilise seisakuga

• Kas soola48–96 tundi, millele järgneb terminali millivoltide languse kontroll

• Dielektriline vastupidavusHV-pistikutele pärast niiskuse leotamist

• Tõmbe testpitseeritud juhtmetel, et veenduda, et tihend ei ole isolatsioonile sisse löönud

• Mõõtmete pisteline kontrolljuhtme OD ja ava ID iga partii kohta

Guomingi proovid, mida ma kasutasin, kustutasid need sõeluuringud järjekindlalt, mis päästis mind programmi keskel hallituse muutmise kordamisest.

Milliseid ostuküsimusi ma esitan, et vältida hilisemaid üllatusi?

• Kas ma saanmaterjali sertifitseerimineNäitan õli, kütuse ja jahutusvedeliku paisumise andmeid minu temperatuuridel

• Mis onrebenemistugevus ja ülim pikeneminenii et ma tean, et ümbertöötamine on ohutu

• Kas pakutepartii jälgitavad värvikoodidet liinide segadused oleksid madalad

• Kas saate lõigata tööriistukohandatud huule geomeetriakui mu korpusel on piiratud lukustusjõud

• Kas sa pühendudIP67 jõudluskui see on kokku pandud minu tihendamise eesmärgi järgi

Olen Guoming Rubberi jaoks taotlenud kriitiliste mõõtmete kohta protsessivõime andmeid ja saanud stabiilsed Cp/Cpk aruanded, mis aitasid mul PPAP-ist kiiremini välja logida.

Kuidas pistikutihendid, pistikutihendid ja ühejuhtmelised tihendid tõelises ehituses koos mängivad?

• Ma kasutan aperimeetri pistiku tihendühendatud liidese kaitsmiseks.

• Lisan apistiku tihendkui pistik asub paneelil või kaanel, mis ei ole täiesti tasane.

• Lõpetan sellegaühejuhtmelised tihendidet peatada vee liikumine mööda iga juhti.

See kolmekihiline lähenemine hoiab vett väljastpoolt, kinnituspinnalt ja seestpoolt sisse. See on lihtne ja töötab.

Mis eristab Guomingi kummivalikut, kui kõik väidab IP67?

• Nende tihenduskomplektid on korduvalt jõudnudIP67minu liinipoolsetes audititesmillalMa tabasin soovitatud kompressiooni.

• Ühendid, mida kasutasin, näitasidkõrge rebenemis- ja venituskindlus, mis vähendas tagasilükkamiste ja hiliste rakmete muudatuste ajal jääke.

• Piloot- ja SOP-faaside teostusajad on olnud hallatavad ning kohandatud huuleprofiilid tulid tagasi minimaalse iteratsiooniga.

Ma ei ole huvitatud toretsetest brošüüridest. Ma tahan stabiilset tihendit, mis talub tõelisi pöördemomendi püstoleid, kiireid paigaldusi ja talveks kuluvat teesoola. Seda olen praktikas näinud.

Kas ma saan enne BOM-i lukustamist kasutada kiiret kontrollnimekirja?

• Kas traadi OD-d vastavad joonisel olevale tihendiaknale

• Kas korpuse ava tegelikult mõõdab sisemist tolerantsi pärast vormimist?

• Kas olen kinnitanud kokkusurumist pärast riivi haardumist nii –30 °C kui ka 80 °C juures?

• Kas tegin väliteenuse simuleerimiseks vähemalt ühe ümbertöötlemisjärgse IP67 kontrolli?

• Kas ma kontrollisin keemilist ühilduvust sõiduki tegelike vedelikega?

Kas lihtne sobiv laud aitaks mul kiiremini otsustada?

Mida peaksite tegema, kui vajate kiiret, realistlikku hinnapakkumist ja näidiseid?

Kui maadlete vee sissetungimise või lekkivate liidestega seotud katkendlike riketega, vaatan hea meelega joonised üle ja pakun välja teie keskkonnale ja eelarvele vastava tihendivirna. Kui soovite otsest tootmisvõimalust, võin teid ühendada Guoming Rubberi meeskonnaga, kellega olen töötanudAutode pistikute tihendidmis saavutas IP67 töökindla rebenemise ja venimise.Võtke meiega ühendustteie traadi OD ulatuse, korpuse ava, mänguvedelike ja sihtmärgi testidega ning saame teile näidised ja hinnad. Kui sa juba tead, mida vajad,saatke kohe päringja ma sean teie arvustuse prioriteediks.